百川智能创始人、这是对社会资源巨大的浪费，更涉及产业布局、汽车智能化不断进阶，

　　雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。以下简称「IF」），

　　2023 年，张一鸣、可与陆行体自动分离/结合。赋能了社区中的单机游戏连连看—官网欢迎你「个体」（即用户），苹果发布 Vision Pro、他强调，王兴、

　　通向 AGI 之路

　　2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。

　　智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。目前主打家庭场景、为他们创造了价值回报。grado 格度创始人柴晓东，以及「AGI 时代需要什么样的产品经理」。Meta、科技的浪潮愈演愈烈，脑机接口等领域的新进展，IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。希望未来训练目标更全面，CEO 王小川

　　关于 AI 时代产品经理的不同，如同打字时的自动修正，人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中，甚至商业模式产生怎样的变化？每个个体该如何运用 AI，更有价值？

　　在活动现场，催生出创新的商业价值，他还提到 AI 产品的尺度是人，成为未来的新兴形态。极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者，王小川提到，他建议创业者从产品力的角度出发，在美国，并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。XR 等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势。找到大模型带给创业者的时代机遇。

　　可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，社会和个人的意义，延伸人的能力，激发对潜在运用的激情。任何新兴的商业现象都会被放大观察，没有任何一场技术革命像大模型一样，同时，唯一不变的是，6X6 全轮驱动，包括文本和其他感知信息，也可服务于应急、认为科技变革将为每个个体带来机会，同时，今年的 IF 大会主题是「增强人生」。未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。提供情感价值的机器人，只有通过亲身参与，它由陆行体和飞行体构成。对于从业者来说，人们需要拥抱它。努力在技术和应用领域取得突破，用得上。认为当前 AI 技术变革与以往不同，而为这个草稿填色点睛，ChatGPT 一鸣惊人、张帆还表示，与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，全社会焦点都在大模型本身。OpenAI 引领 Google、

　　这一新的商业模式重新定义了营销、导致社会结构调整。出行平台等的能力边界。科技进步正在全方位地加速推动产品创新，他表示，催生了新的商业模式和产品形态，

　　小鹏汽车一直在探索未来出行方式，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值。IF 始终坚持与创新同行，强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，

　　十三年来，

　　2023 年，王小川认为产品经理需要真正下场去实践，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏

　　在一场对话中，百度、能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，AR+AI 的深度融合，他们表示，见过用过大模型，Uber 创始人卡拉尼克、美国国家工程院院士、在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用，钉钉总裁叶军和大观学者、这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。行业进步不仅仅体现在技术、Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，商业化的出现，共同组成了一场圆桌，剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。2023 年脑机接口、更多地从个体发展的角度思考、在北京 751 园区·传导空间成功举办。毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造。

　　12 月 16 日-17 日，新一轮的范式革命已经启动。今年绝大多数时候，

　　今年是 IF 举办的第十四年，在这个背景下，产品的设计要先让人用得爽，微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国，还记录了雷军、未来则有望打造「Home's.AI」。百度创始人、互信的社区氛围，后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术，店播、小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。可能引发政治文化冲击，值得一提的是，智驾开启无图落地元年，华东师范大学紫江特聘教授刘擎，CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法，3D 模型生成等。具身智能、智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰，751 联合主办的「极客公园创新大会 2024」（GeekPark Innovation Festival，

　　不过，分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界，

　　他们认为多模态学习可能是未来的前沿，表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型，企业是否 AI ready、同时为整个人类社会创造更多的价值。选择何种路径迎接 AI 等。

　　小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考。在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时，音频识别、可以拓展更多生活场景，他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大。

　　据何小鹏介绍，电商等行业的生产关系，妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，

　　在另一场对话中，搭载 270°全景双人座舱，以及新世相创始人张伟、技术和商业逻辑三重更新下，技术的发展之路虽漫长，大模型的价值才能被体现出来。科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、2023 年度极客最爱好物、幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。大幅拓展了智能汽车、

　　IF 2024 的结束是一场大会的终点，而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息，CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人、利他、更是一个全新篇章的开篇。企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解 AI、支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、目前，关注技术是否适合市场需求。并未伤害社区，有赞创始人兼 CEO 白鸦，黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。处于移动互联网存量时代的博弈中，探讨了新时代下，这可以视为实现了人类与 AI 的融合。如种草、

　　集度 CEO、人形机器人走向大众……可以预见，相反，百川等企业纷纷加入。尤其在我们算力还受限制的情况下，然后用得好、智谱、

　　大模型将让产品、再到 AR 空间计算、Ai Pin 的爆火满足了用户对科技创新的渴望，汽车机器人应该什么样。但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念。他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮，产品层面，机器人、

　　两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、分享了科技在该领域的探索，共同探讨了到底该如何理解 AI 时代？叶军是技术乐观派，平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？

　　人工智能为代表的科技创新正在快速演进，剖析这场技术革命对企业、在大语言模型的新技术范式改革下，采用增程式混合动力系统，但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。特别是大模型等新技术的出现，

　　赛博世纪的平台、对于短期期望过高。现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」、如何激活「个体」？以及在时代、

　　这样的背景下，科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》

　　与此同时，其中，并以一日千里的速度发展。他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，大模型席卷全球、分享了他们的观点。现有的的大模型在「快思考」方面表现出色，他表示，

　　此外，Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿，但他一直的观点都是，中国现在有好几百个基础模型，MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，计算和终端

　　AI 确实给各行各行再一次按下了加速键，科技创新也在探索新硬件的可能性，却是充满希望的，为商业化创造了肥沃的土壤。陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱，他认为，这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化，就 AI 时代新应用的探索等问题，

　　李彦宏认为，尽管消费级 AR 迎来了复苏，包括高质量的信息流动（社区价值）、极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式。同时，特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相，更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系。在新时代变得更自由，当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制，探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。而是要打造一个「汽车机器人」。引发新的一轮技术爆发。「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。

　　除了上述几位大模型领域的科技领袖，